Wenn's um Lastentransporte per Zweirad geht, setzt das Cargo Hybrid 800 neue Maßstäbe. Dieser potente Packesel hat nämlich einen Heck-Gepäckträger und eine vielseitige Cargobox aus EPP-Schaum mit an Bord und schafft bis zu 200 kg Systemgewicht von A nach B. Optional gibt's eine Kindersitzbank mit integrierten Anschnallgurten für den flexiblen Einsatz als Familienkutsche. Dass das Ganze einfach zu fahren ist, versteht sich bei CUBE von selbst. Der leistungsstarke Bosch Cargo Line Motor samt 800 Wh Akku liefert mit bis zu 100 Nm Drehmoment erstklassige Unterstützung im Vorwärts. Der einfach bedienbare, breit gefächerte Shimano Cues 9-Gang Antrieb hat dabei für jede Situation per Klick den richtigen Gang parat. Dank hell leuchtenden LED-Lichtern vorne und hinten heißt es zu jeder Zeit: Sehen und gesehen werden. Bei Nässe leisten die Schutzbleche und griffigen Reifen erstklassige Dienste. Außerdem bringen die kraftvoll zupackenden hydraulischen Shimano Scheibenbremsen den Lastenprofi kontrolliert zum Stehen. Zum einfachen Abstellen gibt's einen superstabilen Mittelbauständer. Kurz: Egal was mit muss, dieses Bike kann's!

Unser Cargo Hybrid ist ein echtes Arbeitstier, das den Transport von Lasten mit bis 200 kg Systemgewicht schafft. Sein langlebiger Aluminiumrahmen hat einen Aufnahmepunkt für den Bosch Cargo Line Motor, der im Team mit dem 800 Wh starken Akku bis zu 95 Nm Drehmoment bereitstellt. Wer noch mehr Kapazität und Reichweite braucht, kann per PowerMore Option weitere 250 Wh nachrüsten. On top gibt's jede Menge geniale Details. Die robuste Transportbox aus EPP-Schaum ist mit einer Gummimatte ausgelegt, was Geräusche dämpft und die Reinigung erleichtert. Dazu kommt ein kleines Staufach für persönliche Gegenstände. Clever: Per integriertem Schloss, das mit dem optionalen Kettenschloss kompatibel ist, lassen sich sowohl das Bike als auch das kleine Staufach absperren. Was noch? Der integrierte Kettenschutz hält die Kleidung sauber und per Mittelbauständer mit verlängerten Füßen wird das Bike ganz einfach abgestellt. Last, but not least haben wir das Steuersystem optimiert, wodurch der Wendekreis deutlich kleiner ist – für ein unkompliziertes, intuitives Fahrgefühl.