Menschen müssen mobil sein, klar – aber das Auto ist immer öfter mehr Problem als Lösung. Gut, dass es das Transport-Bike Trike Family Hybrid 1500 gibt, die praktische, unkomplizierte Alternative mit Bosch CX Line Motor der vierten Generation sowie zwei 750 Wh starken Akkus – also insgesamt 1500 Wh Unterstützung. Diese Power wohldosiert auf die Straße bringt die stufenlose Nabenschaltung. Dazu kommen eine Suntour Mobie34 Federgabel für ein komfortables Fahrgefühl, selbst auf holprigen Strecken, sowie leistungsstarke Scheibenbremsen für top Bremskraft bei jedem Wetter und eine Feststellbremse zum sicheren Abstellen. Dank Teleskop-Sattelstütze und verstellbarem Lenker lässt sich das Bike zudem auf fast jede Körpergröße anpassen. In der vielseitigen Cargobox am Heck gibt's eine herausnehmbare Kindersitzbank mit Sicherheitsgurten und Regenverdeck für den sicheren sowie entspannten Transport der Kids, Einkäufe und so weiter. Zudem ermöglicht ein einzigartiger Neigemechanismus zusammen mit der stabilen dreirädrigen Konstruktion so einfaches Manövrieren wie mit einem klassischem E-Bike. Könnte also den Zweitwagen ablösen, oder?

Das Trike Family Hybrid 1500 mit Bosch Motor übertrifft sämtliche Erwartungen in Sachen Lastentransport per Bike. Der Grund: Es kombiniert das Handling eines normalen E-Bikes mit der Stabilität und Sicherheit eines Dreirads. Der Bosch CX Line Antrieb der vierten Generation wird von gleich zwei 750 Wh starken Akkus und damit insgesamt 1500 Wh Power für maximale Reichweite gespeist. Per einzigartiger Neigetechnik konnten wir die Ladefläche am Heck vom vorderen Bereich des Bikes entkoppeln, sodass sie in Kurven horizontal bleibt und sich das Rad ganz natürlich fahren lässt. Die Seiten und Rückseite der leichten und zugleich robusten Transportbox sind weit nach oben gezogen und bieten mitfahrenden Kids damit maximalen Schutz. Dazu kommen ein integriertes Regenverdeck, das sich per Gasdruckdämpfer selbstständig öffnet, und flexible Sitz- und Sicherheitsgurte, die sich schnell und einfach verstaut lassen, falls größere Ladung transportiert werden soll. Im Hauptrahmen haben wir weiteren Stauraum integriert und zudem kann ein Front-Gepäckträger nachgerüstet werden. Wer jetzt noch Auto fährt, ist selbst schuld.