Puissance et contrôle fonctionnent de concert sur le Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC, pour une meilleure maîtrise de tous les sentiers. Côté contrôle, on retrouve 150 mm de débattement fluide à l'avant, grâce à une fourche RockShox Psylo Gold, et 140 mm à l'arrière, gérés par un amortisseur Deluxe Select+ assorti. Les pneus Continental Kryptotal de 2,4 pouces, conçus pour adhérer au sol, sont montés sur une paire de roues Newmen Performance 30 TRQ et sont contrôlés par les puissants freins à disque hydrauliques Sram Maven Base. Nous avons bien sûr monté une tige de selle télescopique déportée. Quant à la puissance, elle est assurée par le système M2S d'Avinox, souple et silencieux, avec batterie amovible de 800 Wh et contrôleur DP100, et transférée au sentier via la transmission Sram Eagle 90 à 12 vitesses. Plus de puissance, plus de contrôle, plus de plaisir sur les sentiers...

La technologie du châssis CUBE rencontre l'Avinox M2S dans le Stereo Hybrid ONE44 HPC, pour une synergie parfaite de performances contrôlables. Avec un couple allant jusqu'à 150 Nm, une puissance de pointe de 1 500 W, une batterie amovible de 800 Wh et un élégant contrôleur monté sur le tube supérieur avec écran, le moteur offre à la fois la puissance nécessaire pour les ascensions difficiles et la subtilité requise pour les sentiers techniques. Le triangle avant en carbone haute performance et le triangle arrière en aluminium sont le complément parfait de ce chef-d'œuvre technique, offrant un débattement de 150 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière. Un jeu de direction réglable vous donne le contrôle, le passage de câbles interne avancé met en valeur les lignes épurées du cadre, le guide-chaîne Direct Mount assure un fonctionnement fluide et il y a une patte de dérailleur UDH à l'épreuve du temps. De plus, le cadre est compatible X-Connect, vous permettant de brancher facilement un éclairage avant ACID compatible. Il est prêt à tout.