L'évolution naturelle est lente, mais nous pensons pouvoir l'accélérer un peu. Avec le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800, nous avons pris notre vélo polyvalent de trail existant et très apprécié et avons peaufiné les spécifications. Il est toujours équipé de la fourche Fox 36 Float Rhythm et de l'amortisseur Float Performance, pour un débattement de 150 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière. Une tige de selle télescopique à distance. Écran Kiox 400C. Roues Newmen Performance 30 chaussées de pneus Continental Kryptotal de 2,4 pouces. Et, bien sûr, jusqu'à 100 Nm d'assistance grâce à l'entraînement Bosch CX et à la batterie de 800 Wh. Mais nous avons ajouté des vitesses électroniques Shimano XT Di2 1x12, pour des changements de vitesse toujours précis et fluides, quel que soit le scénario. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT sont équipés d'un système de freinage antiblocage ABS Pro qui vous permet de garder le contrôle même dans les conditions les plus délicates. Il a évolué pour que votre conduite puisse en faire autant...

Un bon vélo est une question de détails, et le cadre du Stereo Hybrid ONE44 HPC regorge de détails astucieux. Vous remarquerez le passage interne des câbles, qui complète parfaitement les lignes épurées du triangle principal en carbone haute performance, tandis que le jeu de direction à angle réglable vous permet d'adapter la tenue de route à vos besoins spécifiques. Un garde-chaîne à montage direct maintient les vitesses bien en place, et le contrôleur de tube supérieur Bosch parfaitement intégré et l'écran Purion 400 vous montrent en un coup d'œil des infos concernant le puissant moteur Bosch CX et la batterie PowerTube de 800 Wh. Avec une fourche de 150 mm et un débattement de roue arrière de 140 mm, il est prêt à affronter les sentiers les plus difficiles. La patte UDH signifie également qu'il est à l'épreuve du temps. Et, avec Size Split, vous avez une large gamme de tailles pour convenir à la plupart des cyclistes.